Техническая неисправность признана причиной крушения в июле 2009 года самолета Ту-154 иранской компании Caspian Airline, совершавшего рейс из Тегерана в Ереван, в результате которого погибли 168 человек, сообщило в понедельник агентство ISNA со ссылкой на представителя Организации гражданской авиации Хоссейна Хабиби (Hossein Habibi).

"Самолет упал из-за отделения одной из частей компрессора низкого давления первого двигателя", - цитирует агентство слова представителя, передает РИА Новости.

Хоссейн Хабиби также добавил, что оторвавшийся обломок ударился о фюзеляж самолета и вывел из строя топливные насосы.

Самолет Ту-154, совершавший рейс из Тегерана в Ереван, потерпел катастрофу 15 июля 2009 года. Авиалайнер принадлежал авиакомпании Caspian Airlines. На борту самолета находились 153 пассажира, среди которых были в основном граждане Армении, а также Ирана и Грузии. Все 168 человек - пассажиры и члены экипажа - погибли.

В феврале этого года в связи с частыми авариями самолетов Ту-154 иранские власти ввели запрет на эксплуатацию "тушек" местными авиакомпаниями. Основу воздушного парка Ирана, кроме Ту-154, составляют преимущественно старые модели американских "боингов", французских airbus и малогабаритных нидерландских "фокеров" (предназначены для внутренних авиаперевозок).

В рамках новой "авиационной стратегии" Тегеран приступил к ведению параллельных переговоров сразу на нескольких перспективных направлениях - европейском, российском и украинском.

В России Иран был заинтересован в производстве на совместной основе самолетов Ту-334 (усовершенствованный Ту-134), а также в приобретении самолетов Ту-204. Разработка проекта о совместном производстве была приостановлена на неопределенные сроки, поскольку стороны так и не смогли договориться по целому ряду юридических, финансовых и технических аспектов, прежде всего по статусу создаваемого предприятия.

Тем не менее, в итоге стороны все же пришли к соглашению, но лишь относительно приобретения Ираном российских самолетов Ту-204, да и то в ограниченных количествах. Однако из-за финансовых проблем с иранской стороны до сих пор ни один самолет Ту-204 не был поставлен в Иран.

Что касается европейского направления по авиации, то здесь Тегеран был заинтересован именно в приобретении нового самолетного парка (о совместном производстве речь не шла). Этот процесс, правда, автоматически столкнулся с рядом серьезных проблем, поскольку был напрямую привязан к ирано-американским взаимоотношениям, и до сих пор так и не сдвинулся с мертвой точки.