«Если раньше число элементов дополнительной комплектации, включаемых в таможенную стоимость автомобиля, было не ограничено, то в настоящее время их всего четыре»,- сказал Геворг Сагоян, пояснив, что для автомобилей, произведенных в странах СНГ, элементами дополнительной комплектации отныне считаются люк (1,5-процентная надбавка к таможенной стоимости), не заводские колесные диски (1,5%), аудио-видеосистема (3%) и кондиционер (4%).

Для автомобилей, произведенных за пределами СНГ (высокопроходимые автомобили, седаны, малогабаритные и спортивные автомобили), элементами дополнительной комплектации теперь считаются кожаный салон (3,5-процентная надбавка к таможенной стоимости), не заводские колесные диски (1,5%), аудио-видеосистема (4%), а также ксеноновые фары (1%).   

По словам Геворга Сагояна, прежний порядок вызывал трудности как для таможни, так и для импортеров, которые зачастую не понимали механизмов проведения расчета и не могли контролировать данный процесс. «Теперь же для каждого элемента дополнительной комплектации автомобиля применяются процентные величины, расчитанные из таможенной стоимости автомобиля, что позволяет отразить их изношенность в окончательной таможенной стоимости, в зависимости от года выпуска автомобиля»,- сказал Геворг Сагоян.

Он сообщил также, что согласно новому порядку наличие элементов дополнительной комплектации впредь не будет учитываться для автомобилей дороже $50 тыс., автомобилей класса «люкс», автобусов и микроавтобусов, а также грузовых транспортных средств.

«Благодаря новому порядку расчета таможенной стоимости транспортных средств, исчезают коррупционные риски, процесс ставится абсолютно прозрачным и контролируемым, импортер может самостоятельно, еще до растаможивания в точности определить, во сколько ему обойдется данная процедура»,- сказал Геворг Сагоян.

Он добавил, что подробную информацию по новому порядку можно получить в ереванской специализированной таможне по оформлению транспортных средств и в информационной службе Комитета по госдоходам.

Начальник управления таможенного контроля выразил уверенность, что изменения положительно повлияют на объемы импорта автомобилей в Армению, значительно сократившийся в результате мирового финансово-экономического кризиса. 

Согласно статистическим данным Комитета по госдоходам Армении, объем импорта автомобилей в 2009 году сократился на 58,7%, составив 17 296 единиц.